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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候
要如何安全度過呢 ?
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這種在新聞上看到的恐怖情節 ,真的會在借高利貸的人身上發生
所以我一開始就要強調 " 別借高利貸 "
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東哥認列遊艇銷貨減少 6月營收年減21％
東哥公告今年6月營收6.49億元，比去年同期的8.27億元，年減21.56％，累計今年前6月營收30.38億元，比去年同期的29.24億元，年增3.90％。東哥表示，6月營收下滑主要是認列遊艇銷貨減少，也因此使得今年前五月營收年增13.95％的差距，到了6月之後，累計營收增幅因而縮水。南寶第二季營收50.83億元 季增12.2％
南寶指出，總體和外部環境不確定性高，但預估下半年表現可望優於上半年。此外，南寶著重於追求本業長期獲利成長與提升長期股東報酬率，並持續專注提升營運效率，目標持續改善營業利益率。南寶主生產各式接著劑與塗料。產品領域橫跨鞋材、紡織、木工、電子零件、衛材用膠等，為台灣第一大接著劑品牌，也是全世界第一大鞋用膠供應商；全球7個國家有24座工廠，產品銷售至全球50個國家。南寶今年將持續調整產品結構，把握具備良好市場潛力的新產品與應用，並著重於高毛利產品。在接著劑的應用領域上，將聚焦軟性包裝、光學用膠等，以降低外部環境的影響。預估客戶庫存調整影響將持續到第二季，下半年表現可望優於上半年。機車待轉區成待撞區？桃園八德這路口挨批不安全
桃園市八德區近期有民眾發現，大智路左轉介壽路口增設了兩段式機車待轉格，質疑大智路已畫設左轉專用道，加上從義勇街左轉介壽路的車輛經常壓到新設的待轉格，這對停在待轉格內的騎士來說相當不安全。對此交通局回應，將請廠商縮小待轉格，但強調該路段「不強制待轉」，民眾行駛在大智路上可自行選擇要直接左轉或者待轉。八德區的主幹線為介壽路，其車流量相當大，市議員許家睿表示，大智路左轉介壽路口最近增設了兩段式機車待轉格，經實地會勘後發現，該路線有許多大卡車通行，考量民眾的開車習慣，左轉時容易抓不到中心點就轉彎，造成車輛會直接壓上待轉格，這會危害到機車待轉停等的安全。許家睿指出，許多路口在畫設機車兩段式待轉格時，由於規畫不妥，不少車輛會硬生生壓在待轉格上，建議市府不要掛設待轉告示牌、要求強制待轉，另也可縮小待轉區解決目前的狀況。交通局回應，近期接獲民眾反映，盼在大智路欲左轉介壽路上增設兩段式機車待轉格，因此上周請廠商畫設兩段式機車待轉格，不過也坦言畫設範圍過大，造成義勇街要左轉介壽路的車輛會不斷壓到機車待轉格，將請廠商縮小並重新畫設兩段式機車待轉格。「不強制兩段式左轉！」交通局說，大智路上目前有左轉專用道，未來也將增設機車的左轉專用格，可讓民眾自行選擇要直接左轉或是使用兩段式機車待轉格待轉。
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